Über Cyclone-X

Direktes Drehmoment

Mit einem besseren Luft-Kraftstoff-Verhältnis und einer gleichmäßigeren Flammenfront in den Zylindern läuft der Motor besser und das schon bei niedrigen Drehzahlen. Der Cyclone-X verbessert das "Neue Fahren".

Optimierte Verbrennung - mehr Luft und besseres Luft-Kraftstoff-Verhältnis

Bei allen Kolbenmotoren wird durch die Auf- und Abwärtsbewegung der Kolben Verbrennungsluft in den Motor eingesaugt. Im niedrigen Drehzahlbereich wird bedeutend weniger Luft eingesaugt, so dass hinter Kurven und Hindernissen auch weniger Luftwirbel erzeugt werden, die zur Vermischung von Kraftstoff und Luft beitragen.

Weil der Cyclone-X die Luft aufwirbelt, werden Hindernisse im Luftansaugsystem problemlos überwunden. Der innere Widerstand wird vom Cyclone-X im Grunde herabgesetzt. Dadurch wird bei niedrigen Drehzahlen dennoch genügend Luft zugeführt, um einen Wirbel entstehen zu lassen und für ein besseres Mischungsverhältnis gesorgt wird. Das Ergebnis ist ein optimierter Verbrennungsvorgang.

Direktes Drehmoment - weniger SchaltvorgAnge

Drehmoment steht früher zur Verfügung. Sie werden sofort merken, dass der Motor im unteren Drehzahlbereich besser anzieht. Der Motor stockt im unteren Drehzahlbereich nicht mehr so oft wie früher . Während Sie früher bei geringerer Geschwindigkeit und Motordrehzahl zurückschalten mussten, werden Sie jetzt merken, dass der Motor normal anzieht.

Das "Neue Fahren" wird verbessert

Eine wichtige Komponente des "Neuen Fahrens" ist, dass der Verbrennungsmotor mit niedrigeren Drehzahlen läuft, somit weniger Kraftstoff verbraucht und die Umwelt geschont wird. Früher erbrachte ein Motor in den unteren Drehzahlen enttäuschende Leistungen, ruckelte und stockte. Mit dem Cyclone-X ist mit diesem Verhalten Schluss. Das Ergebnis: Sie werden früher mit geringeren Drehzahlen fahren. Das "Neue Fahren" wird angenehmer.